租赁行业的痛点

1、毫无疑问，排在叉车租赁行业的的痛点就是缺钱，缺钱这个问题是摆在我们国内所有从事叉车租赁公司的普遍问题，现在随着资本进入中国的叉车后市场，这大大加快了租赁企业的发展和整合。一方面为整个行业向高层次发展提供可能，另外也为叉车租赁企业退出提供出口，更深层次的引导租赁企业进行一个做市值、还是做利润的选择。叉车租赁的本质离不开金融，必需与金融进行对接。利用金融，发挥租赁的财务杠杆作用，化的体现租赁的利润。但现今金融限制较大，是制约租赁企业发展的大拦路虎，如何获得更多的资金，用于发展扩大公司的运营，是值得我们每一家独立租赁运营商思考的问题。

3、行业痛点：

企业的短租、临租成本较高，而叉车公司需要大量的库存，满足本地市场后，在异地流转困难。直接导致了社会资源的严重浪费，阻碍了叉车行业的健康快速发展。

东湖叉车公司后期行业的发展_叉车,叉车行业,叉车租凭,叉车行业的痛点,叉车公司

解决方案

1、针对个痛点，即缺钱的问题，其实解决的方法有很多，而且很多企业也都在做一些新的尝试，下一次等收集到足够的资料，会专门来探讨这个话题。

2、这一次主要想讨论的是如何解决分时租赁或者说按次租赁的问题。为什么说对这个话题感兴趣？是因为我自己有着相当长的叉车从业经验，经历了中国叉车租赁业务从无到有，从小变大，整个的春秋战国时期，有一些自己的感悟。在讨论解决方案之前，我们都可以来一起思考一个最简单的问题，即这个世界上是坐出租车或者类似滴滴打车的人多，还是长期包车的人多？是住酒店的人多，还是长期包房的人多？虽然行业不同，但是道理都是相通的。举一个例子来说，从佛朗斯股份官方公开对外公布出来的数据来看，2017年佛朗斯股份全年累计租赁规模达到88000台次，车队规模接近12000台，这个数字就充分说明了叉车的短期租赁是远远大于长期租赁的。

由此看来，未来叉车租赁的主要发展方向可能会向叉车的短期租赁、带人租赁这种业务过渡，当然，叉车的长期租赁还是会继续发展，只不过是会向高频使用叉车的行业集中，如物流业、电商、多班工作制的行业。而绝大部分低频使用叉车，或者是有明显淡旺季之分的行业，更有可能会选择短期租赁的方式。

那么，如何才能做到比较便捷地实现供需双方的对接呢？据我们了解，在货车出租行业，供需双方面对的是买卖对接的现实问题。众多的小货车司机，他们没法和大的公司比，实力弱小，力量分散的他们更需要这么一个行业性的信息对接平台，于是，货拉拉、货车帮、小黑专车等平台应需而生，并且得到了迅速的发展。由此我们可以发现，建立一个行业性的买卖双方信息直接匹配对接的标准平台是十分必要的，在我们叉车出租行业，力达叉车正在做这方面的尝试。

东湖叉车公司后期行业的发展_叉车租凭,叉车公司,叉车行业,叉车行业痛点,叉车租凭公司
叉车的适用范围
工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准和我国叉车海外市场贡献率等方面进行介绍。



东湖叉车公司后期行业的发展_叉车,叉车公司,叉车的用途,叉车一般用在,
，N127网